ఆటోమోటివ్ లైట్ వెయిటింగ్, కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌ల లబ్ధిదారుని మొదటి సంవత్సరంలో విడుదల చేస్తారు

ముందుమాట: ప్రస్తుతం, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో విద్యుదీకరణ, మేధస్సు మరియు ఆటోమోటివ్ ఉత్పత్తి అప్‌గ్రేడ్‌ల సందర్భంలో, బ్రేక్ సిస్టమ్ పనితీరు అవసరాలు క్రమంగా పెరుగుతున్నాయి మరియు కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌లు మరింత స్పష్టమైన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి, ఈ వ్యాసం కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్ గురించి మాట్లాడుతుంది. పరిశ్రమ.
I. ఈవెంట్ నేపథ్యం
ఇటీవల, Azera దాని మొదటి ఐదు-సీట్ల SUV, ES7ను విడుదల చేసింది, ఇది ఇంటిగ్రేటెడ్ కాస్ట్ ఆల్-అల్యూమినియం వెనుక ఫ్రేమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, రెండవసారి Azera దాని ఉత్పత్తులలో ఇంటిగ్రేటెడ్ డై-కాస్టింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తుంది.తేలికైన మరియు విద్యుదీకరణ అభివృద్ధితో, కొత్త కార్ల తయారీదారులు మరియు సాంప్రదాయ కార్ కంపెనీలచే ఏకీకృత డై-కాస్టింగ్ సాంకేతికతను కోరుతున్నారు మరియు వాహన నిర్మాణం యొక్క తేలికపాటి బరువు నిస్సందేహంగా ఆధునిక కార్ డిజైన్ ఆప్టిమైజేషన్‌లో అంతర్భాగంగా మారింది.కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌ల అప్లికేషన్ ఆటోమోటివ్ లైట్‌వెయిటింగ్ ప్రక్రియను తీవ్రంగా ప్రోత్సహిస్తుంది, ఈ పరిశ్రమ గురించి మాట్లాడటం క్రిందిది.
రెండు, కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌లను అర్థం చేసుకోవడం
ప్రస్తుతం, హై-స్పీడ్ రైళ్లు, ఆటోమొబైల్స్ మరియు విమానాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించే బ్రేక్ మెటీరియల్స్ ప్రధానంగా పౌడర్ మెటలర్జీ మరియు కార్బన్-కార్బన్ మిశ్రమ పదార్థాలు.అయినప్పటికీ, పౌడర్ మెటలర్జీ బ్రేక్ మెటీరియల్స్ అధిక ఉష్ణోగ్రత సులభ బంధం, రాపిడి పనితీరును తగ్గించడం సులభం, అధిక ఉష్ణోగ్రత బలం గణనీయంగా క్షీణించడం, పేలవమైన థర్మల్ షాక్ రెసిస్టెన్స్, స్వల్ప సేవా జీవితం మొదలైనవి వంటి లోపాలను కలిగి ఉంటాయి.కార్బన్ కార్బన్ బ్రేక్ మెటీరియల్స్ తక్కువ స్టాటిక్ మరియు వెట్ స్టేట్ ఫ్రిక్షన్ కోఎఫీషియంట్, పెద్ద వాల్యూమ్ హీట్ స్టోరేజ్, సుదీర్ఘ ఉత్పత్తి చక్రం మరియు అధిక ఉత్పత్తి ఖర్చు కలిగి ఉంటాయి, ఇది దాని తదుపరి అభివృద్ధి మరియు అనువర్తనాన్ని పరిమితం చేస్తుంది.
కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌లు కార్బన్ ఫైబర్ మరియు పాలీక్రిస్టలైన్ సిలికాన్ కార్బైడ్ రెండింటి యొక్క భౌతిక లక్షణాలను మిళితం చేస్తాయి.ఇంతలో, తక్కువ బరువు, మంచి కాఠిన్యం, అధిక పీడనం మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రతలో స్థిరత్వం, థర్మల్ షాక్ నిరోధకత మరియు అదే దృఢత్వం యొక్క కోత ఫ్రాక్చర్ లక్షణాలు బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడమే కాకుండా, లోడ్ నుండి ఉత్పన్నమయ్యే అన్ని సమస్యలను కూడా నివారించవచ్చు.
మూడవది, పరిశ్రమ యొక్క ప్రస్తుత పరిస్థితి
1. కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్ పనితీరు సాధారణ గ్రే కాస్ట్ ఐరన్ బ్రేక్ డిస్క్ కంటే మెరుగ్గా ఉంది, అయితే ఖర్చు దాని లోపాలు
ప్రస్తుతం, విస్తృతంగా ఉపయోగించే బ్రేక్ డిస్క్ పదార్థాలు ప్రధానంగా సాధారణ తారాగణం ఇనుము, తక్కువ-మిశ్రమం తారాగణం ఇనుము, సాధారణ తారాగణం ఉక్కు, ప్రత్యేక మిశ్రమం తారాగణం ఉక్కు, తక్కువ-మిశ్రమం నకిలీ ఉక్కు మరియు తారాగణం ఇనుము ఒక తారాగణం ఉక్కు (నకిలీ ఉక్కు) మిశ్రమ పదార్థాలు, తారాగణం ఇనుము. పదార్థాలు మరింత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి.తారాగణం ఇనుము పదార్థాలు సుదీర్ఘ ఉత్పాదక చక్రం, పేలవమైన ఉష్ణ వాహకత మరియు ఉష్ణ పగుళ్లు మరియు ఇతర లోపాలను ఉత్పత్తి చేయడం సులభం, కాబట్టి బ్రేక్ పదార్థాల అభివృద్ధికి కార్బన్ మరియు కార్బన్ సిరామిక్ మిశ్రమ పదార్థాలు.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో హై-స్పీడ్ రైల్‌రోడ్‌ల అభివృద్ధితో, ప్రధానంగా ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ బ్రేక్‌లకు ఉపయోగించే కార్బన్-కార్బన్ మిశ్రమ పదార్థాల అధిక ధర కారణంగా, దేశీయ మరియు విదేశీ శాస్త్రవేత్తలు కార్బన్ సిరామిక్ కాంపోజిట్ రాపిడి వైస్ కోసం హై-స్పీడ్ రైల్‌రోడ్‌ల అభివృద్ధిని అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించారు. , కార్బన్ సిరామిక్ కాంపోజిట్ మెటీరియల్స్ రాపిడి పదార్థాల అభివృద్ధిపై అంతర్జాతీయ దృష్టి కేంద్రీకరించింది, చైనా కూడా ప్రారంభ దశలో ఉంది, భవిష్యత్తులో కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌లను తగ్గించడానికి స్థలం ఖర్చు పెద్దది, బ్రేక్ యొక్క ప్రధాన అభివృద్ధిగా మారుతుందని భావిస్తున్నారు. ఉత్పత్తులు ఇది బ్రేక్ ఉత్పత్తుల యొక్క ప్రధాన అభివృద్ధి దిశగా మారుతుందని భావిస్తున్నారు.
2. కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌ల యొక్క ప్రత్యక్ష పదార్థ ధర సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు సాంకేతికత మరియు స్కేల్‌లో ఖర్చు తగ్గింపు కోసం పెద్ద స్థలం ఉంది.
2021లో, కంపెనీ హాట్ ఫీల్డ్ సిరీస్ ఉత్పత్తుల సింగిల్-టన్ ధర 370,000 యువాన్/టన్, 2017లో 460,000 యువాన్/టన్ నుండి 20% తగ్గింది మరియు సింగిల్-టన్ తయారీ వ్యయం 2021లో 11.4 మిలియన్ యువాన్‌లు, 53 నుండి 53% తగ్గింది. 2017లో 246,800 యువాన్లు, ఇది గణనీయమైన సాంకేతిక వ్యయం తగ్గింపు.2021లో, ముడిసరుకు ధర నిష్పత్తి 52%.స్కేల్ విస్తరణ, టెక్నాలజీ అప్‌గ్రేడ్, ఆటోమేషన్ స్థాయి మెరుగుదల మరియు కార్బన్ ఫైబర్ ధర క్షీణతతో, ఉత్పత్తి ధర తగ్గింపుకు భారీ స్థలం ఉంది.ప్రస్తుత కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ ప్యాడ్ సింగిల్ పీస్ ధర దాదాపు 2500-3500 యువాన్లు, సి క్లాస్ మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ప్యాసింజర్ కార్ మార్కెట్‌తో, 2025లో సింగిల్ పీస్ విలువ దాదాపు 1000-1200 యువాన్‌లకు పడిపోతుందని అంచనా వేయబడింది. B తరగతి మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ప్యాసింజర్ కార్ మార్కెట్‌కు.
నాలుగు, పరిశ్రమ అవకాశాలు
1. కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌లు దేశీయ భర్తీకి ఎక్కువ స్థలాన్ని కలిగి ఉంటాయి
ప్రక్రియ యొక్క సంక్లిష్టత, ఉత్పత్తి యొక్క కష్టం, సుదీర్ఘ ఉత్పత్తి చక్రం మరియు ఇతర పరిమితుల కారణంగా, కార్బన్ సిరామిక్ డిస్క్‌లను భారీగా ఉత్పత్తి చేయగల దేశీయ సంస్థలు చాలా తక్కువ.కార్బన్ సిరామిక్ కాంపోజిట్ బ్రేక్ డిస్క్‌ల యొక్క ప్రధాన సరఫరాదారులు బ్రెంబో (ఇటలీ), సర్ఫేస్ ట్రాన్స్‌ఫార్మ్స్ Plc (UK), ఫ్యూజన్‌బ్రేక్స్ (USA) మొదలైనవి. కొన్ని దేశీయ సంస్థలు అధిక-పనితీరు గల కార్బన్/టౌ కాంపోజిట్ బ్రేక్ డిస్క్‌ల తయారీ సాంకేతికతపై పట్టు సాధించాయి. దేశీయ ప్రత్యామ్నాయం కోసం పెద్ద స్థలం.
ఓవర్సీస్ కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్ తయారీదారుల యొక్క ప్రధాన కస్టమర్లు హై-ఎండ్ స్పోర్ట్స్ కార్ తయారీదారులు, మరియు ఉత్పత్తుల యూనిట్ ధర ఎక్కువగా ఉంటుంది.విదేశీ కంపెనీ బ్రెంబోని ఉదాహరణగా తీసుకోండి, ఒక కార్బన్ సిరామిక్ డిస్క్ యొక్క ఉత్పత్తి ధర 100,000 RMB కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, అయితే ఒక దేశీయ కార్బన్ సిరామిక్ డిస్క్ విలువ దాదాపు 0.8-12,000 RMB, ఇది చాలా ఎక్కువ ధర పనితీరును కలిగి ఉంటుంది.ఈ రంగంలో దేశీయ సంస్థల యొక్క నిరంతర సాంకేతిక పురోగతితో మరియు "అదనపు, అధిక, తెలివైన" కొత్త శక్తి వాహనాల ధోరణి యొక్క నిరంతర పరిణామంతో, దేశీయ కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం కార్బన్ సిరామిక్ డిస్క్‌ల వ్యాప్తి రేటు పెరుగుతూనే ఉంటుంది.
2. కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌లు ఆటోమోటివ్ లైట్ వెయిటింగ్ ట్రెండ్‌కు అనుగుణంగా ఉంటాయి
వాహన బరువులో 10% తగ్గింపు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని 6% – -8% వరకు పెంచుతుందని ప్రయోగాత్మక ఆధారాలు చూపిస్తున్నాయి;వాహన ద్రవ్యరాశిలో ప్రతి 100 కిలోల తగ్గింపు కోసం, ఇంధన వినియోగాన్ని 100 కి.మీకి 0.3 – -0.6 లీటర్లు తగ్గించవచ్చు, కాబట్టి తేలికపాటి సాంకేతికత భవిష్యత్ వాహనాల అభివృద్ధికి కీలక దిశ.
సగం ప్రయత్నంతో సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ క్రింద ఉన్న ద్రవ్యరాశిని తగ్గించండి, బరువును తగ్గించడానికి కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్ కీలకమైన భాగం.సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ క్రింద ఉన్న ప్రతి 1kg తగ్గింపు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ పైన 5kg తగ్గింపుకు సమానం.ఒక జత 380mm సైజు కార్బన్ సిరామిక్ డిస్క్‌లు గ్రే కాస్ట్ ఐరన్ డిస్క్‌ల కంటే 20kg తేలికగా ఉంటాయి, ఇది కారు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో 100kg బరువు తగ్గింపుకు సమానం.అదనంగా, Toyota యొక్క హై-ఎండ్ స్పోర్ట్స్ కారు Lexus RCF అనేక అంశాలలో 70kg బరువును తగ్గించడానికి CFRP మెటీరియల్ మరియు కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌ల ద్వారా చేయబడింది, వీటిలో 22kg కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌ల ద్వారా అందించబడుతుంది, కాబట్టి కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌లు కారు బరువు తగ్గింపు యొక్క ముఖ్య భాగాలు.
V. మార్కెట్ స్పేస్
అసలు పౌడర్ మెటలర్జీ బ్రేక్ డిస్క్‌ను మార్చడం అనేది ఈ పరిశ్రమ యొక్క అనివార్య ధోరణి: మొదటిది, ఉత్పత్తి యొక్క ప్రత్యక్ష ధరను తగ్గించడానికి కార్బన్ ఫైబర్ ధర క్రమంగా తగ్గుతుంది;రెండవది, ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాల స్థాయి పెరుగుదల, ప్రక్రియ లింక్ యొక్క ఆప్టిమైజేషన్, స్కేల్ యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థ కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్ ధరను తగ్గిస్తుంది;మూడవది, సురక్షితమైన డ్రైవింగ్ అనుభవం ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో ఉత్పత్తుల అప్‌గ్రేడ్‌ను ప్రోత్సహిస్తుంది.2023 కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్ ప్రమోషన్ యొక్క మొదటి సంవత్సరంగా భావిస్తున్నారు.బ్రేక్ డిస్క్ ప్రమోషన్ యొక్క మొదటి సంవత్సరం, దేశీయ మార్కెట్ 2025లో 7.8 బిలియన్ యువాన్‌లకు చేరుకుంటుందని మరియు దేశీయ మార్కెట్ పరిమాణం 2030లో 20 బిలియన్ యువాన్‌లకు మించి ఉంటుందని అంచనా.
2025 నాటికి, సాంప్రదాయ పౌడర్ మెటలర్జీ బ్రేక్ డిస్క్‌ల మార్కెట్ పరిమాణం 1000 యువాన్ల ధర ప్రకారం 90 బిలియన్ యువాన్లు మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా విక్రయించబడిన 90 మిలియన్ కార్లు మరియు దేశీయ మార్కెట్ 30 బిలియన్ యువాన్లకు దగ్గరగా ఉంటుంది.విద్యుదీకరణ త్వరణంతో, కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌ల వ్యాప్తి రేటు మన అంచనాలను మించిపోయే అవకాశం ఉంది.ఇది ఎలక్ట్రిక్ ఇంటెలిజెన్స్ డెవలప్‌మెంట్ యొక్క సాధారణ ట్రెండ్‌కు సరిపోయే సరికొత్త మార్కెట్ మరియు ఇది 0-1 పురోగతి.మరియు ఆటోమోటివ్ భద్రతా పరిగణనల కోసం, ఒకసారి పురోగతి ఆటోమోటివ్ భద్రతకు విక్రయ కేంద్రంగా మారితే, అభివృద్ధి రేటు అంచనాలను మించి ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది మరియు భవిష్యత్తులో మొత్తం మార్కెట్ అమ్మకాల ఆదాయం 200-300 బిలియన్ యువాన్‌లకు చేరుకుంటుంది.