చైనా యొక్క ఆటో పరిశ్రమ కోసం విడిభాగాల దిగుమతి మరియు ఎగుమతి

ప్రస్తుతం, చైనా యొక్క ఆటోమొబైల్ మరియు విడిభాగాల పరిశ్రమ ఆదాయ స్కేల్ నిష్పత్తి సుమారు 1:1, మరియు ఆటోమొబైల్ పవర్‌హౌస్ 1:1.7 నిష్పత్తిలో ఇప్పటికీ అంతరం ఉంది, విడిభాగాల పరిశ్రమ పెద్దది కానీ బలంగా లేదు, పారిశ్రామిక శ్రేణి అప్‌స్ట్రీమ్ మరియు దిగువన అనేక లోపాలు మరియు బ్రేక్‌పాయింట్‌లు ఉన్నాయి.ప్రపంచ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ పోటీ యొక్క సారాంశం సహాయక వ్యవస్థ, అంటే పారిశ్రామిక గొలుసు, విలువ గొలుసు పోటీ.అందువల్ల, పరిశ్రమ యొక్క అప్‌స్ట్రీమ్ మరియు డౌన్‌స్ట్రీమ్ యొక్క లేఅవుట్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేయండి, సరఫరా గొలుసు యొక్క ఏకీకరణ మరియు ఆవిష్కరణను వేగవంతం చేయండి, స్వతంత్ర, సురక్షితమైన మరియు నియంత్రించదగిన పారిశ్రామిక గొలుసును నిర్మించండి మరియు ప్రపంచ పారిశ్రామిక గొలుసులో చైనా స్థానాన్ని మెరుగుపరచడం అంతర్జాత ప్రేరణ మరియు ఆచరణాత్మకమైనది. ఆటోమోటివ్ ఎగుమతుల యొక్క అధిక-నాణ్యత అభివృద్ధిని సాధించడానికి అవసరాలు.
భాగాలు మరియు భాగాల ఎగుమతులు సాధారణంగా స్థిరంగా ఉంటాయి
1. 2020 చైనా భాగాలు మరియు విడిభాగాల ఎగుమతులు పూర్తి వాహనాల కంటే ఎక్కువ రేటుతో క్షీణించాయి
2015 నుండి, చైనా ఆటో విడిభాగాలు (కీలక ఆటో భాగాలు, విడిభాగాలు, గాజు, టైర్లు, దిగువన ఉన్నవే) ఎగుమతి హెచ్చుతగ్గులు పెద్దగా లేవు.2018 ఎగుమతులు $ 60 బిలియన్లను మించిపోయాయి, ఇతర సంవత్సరాల్లో మొత్తం కారు యొక్క వార్షిక ఎగుమతి ధోరణి మాదిరిగానే $ 55 బిలియన్లు పైకి క్రిందికి తేలుతున్నాయి.2020, చైనా యొక్క ఆటోమోటివ్ ఉత్పత్తుల మొత్తం ఎగుమతులు $71 బిలియన్లు, విడిభాగాల వాటా 78.0%.వాటిలో, మొత్తం వాహన ఎగుమతులు $15.735 బిలియన్లు, సంవత్సరానికి 3.6% తగ్గాయి;విడిభాగాల ఎగుమతులు $55.397 బిలియన్లు, సంవత్సరానికి 5.9% తగ్గాయి, మొత్తం వాహనం కంటే క్షీణత రేటు.2019తో పోలిస్తే, 2020లో భాగాలు మరియు భాగాల ఎగుమతిలో నెలవారీ వ్యత్యాసం స్పష్టంగా ఉంది.అంటువ్యాధి ద్వారా ప్రభావితమైన, ఎగుమతులు ఫిబ్రవరిలో దిగువకు పడిపోయాయి, అయితే మార్చిలో అది గత సంవత్సరం ఇదే కాలం స్థాయికి కోలుకుంది;విదేశీ మార్కెట్లలో బలహీనమైన డిమాండ్ కారణంగా, తరువాతి నాలుగు నెలలు క్షీణించడం కొనసాగింది, ఆగస్టు వరకు స్థిరంగా మరియు పుంజుకుంది, సెప్టెంబర్ నుండి డిసెంబర్ ఎగుమతులు అధిక స్థాయిలో కొనసాగాయి.వాహన ఎగుమతి ట్రెండ్‌తో పోలిస్తే, గత ఏడాది ఇదే కాలం కంటే 1 నెల ముందు వాహనం కంటే భాగాలు మరియు భాగాలు తిరిగి స్థాయికి చేరుకున్నాయి, మార్కెట్ సున్నితత్వం యొక్క భాగాలు మరియు భాగాలు బలంగా ఉన్నట్లు చూడవచ్చు.
2. ఆటో విడిభాగాలు కీలక భాగాలు మరియు ఉపకరణాలకు ఎగుమతి చేస్తాయి
2020లో, చైనా యొక్క ఆటోమోటివ్ ఎగుమతులు 23.021 బిలియన్ US డాలర్లు, సంవత్సరానికి 4.7% తగ్గాయి, 41.6%;జీరో యాక్సెసరీస్ ఎగుమతులు 19.654 బిలియన్ US డాలర్లు, సంవత్సరానికి 3.9% తగ్గాయి, 35.5%;ఆటోమోటివ్ గాజు ఎగుమతులు 1.087 బిలియన్ US డాలర్లు, 5.2% తగ్గాయి;ఆటోమోటివ్ టైర్ల ఎగుమతులు 11.635 బిలియన్ US డాలర్లు, 11.2% తగ్గాయి.ఆటో గ్లాస్ ప్రధానంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్, జపాన్, జర్మనీ, దక్షిణ కొరియా మరియు ఇతర సాంప్రదాయ ఆటోమొబైల్ తయారీ దేశాలకు ఎగుమతి చేయబడుతుంది, ఆటో టైర్లు ప్రధానంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్, మెక్సికో, సౌదీ అరేబియా, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ మరియు ఇతర ప్రధాన ఎగుమతి మార్కెట్‌లకు ఎగుమతి చేయబడతాయి.
ప్రత్యేకించి, కీలక భాగాల ఎగుమతుల యొక్క ప్రధాన వర్గాలు ఫ్రేమ్ మరియు బ్రేక్ సిస్టమ్, ఎగుమతులు 5.041 బిలియన్ మరియు 4.943 బిలియన్ US డాలర్లు, ప్రధానంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్, జపాన్, మెక్సికో, జర్మనీకి ఎగుమతి చేయబడ్డాయి.విడిభాగాల పరంగా, బాడీ కవరింగ్‌లు మరియు చక్రాలు 2020లో ప్రధాన ఎగుమతి కేటగిరీలు, ఎగుమతి విలువ వరుసగా 6.435 బిలియన్ మరియు 4.865 బిలియన్ యుఎస్ డాలర్లు, వీటిలో చక్రాలు ప్రధానంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్, జపాన్, మెక్సికో, థాయిలాండ్‌లకు ఎగుమతి చేయబడతాయి.
3. ఎగుమతి మార్కెట్లు ఆసియా, ఉత్తర అమెరికా మరియు ఐరోపాలో కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి
ఆసియా (ఈ వ్యాసం చైనా మినహా ఆసియాలోని ఇతర ప్రాంతాలను సూచిస్తుంది, అదే దిగువన ఉంది), ఉత్తర అమెరికా మరియు యూరప్ చైనీస్ భాగాలకు ప్రధాన ఎగుమతి మార్కెట్.2020, చైనా యొక్క ముఖ్య భాగాలను ఎగుమతి చేసే అతిపెద్ద మార్కెట్ ఆసియా, $ 7.494 బిలియన్ల ఎగుమతులు, 32.6%;ఉత్తర అమెరికా తర్వాత, $ 6.076 బిలియన్ల ఎగుమతులు, 26.4%;ఐరోపాకు ఎగుమతులు 5.902 బిలియన్లు, 25.6%.జీరో యాక్సెసరీస్ పరంగా, ఆసియాకు ఎగుమతులు 42.9 శాతం;ఉత్తర అమెరికాకు ఎగుమతులు 5.065 బిలియన్ US డాలర్లు, 25.8 శాతం;ఐరోపాకు ఎగుమతులు 3.371 బిలియన్ US డాలర్లు, 17.2 శాతం.
చైనా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ మధ్య వాణిజ్య ఘర్షణ ఉన్నప్పటికీ, 2020లో యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు చైనా భాగాలు మరియు భాగాల ఎగుమతులు క్షీణించాయి, అయితే ఇది కీలకమైన భాగాలు లేదా సున్నా ఉపకరణాలు అయినా, యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఇప్పటికీ చైనా యొక్క అతిపెద్ద ఎగుమతిదారుగా ఉంది, రెండు ఎగుమతులు 10 బిలియన్ US డాలర్ల కంటే ఎక్కువ మొత్తం ఎగుమతుల్లో యునైటెడ్ స్టేట్స్ 24% వాటాను కలిగి ఉంది.వాటిలో, బ్రేక్ సిస్టమ్, సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ మరియు స్టీరింగ్ సిస్టమ్ కోసం ప్రధాన ఎగుమతి ఉత్పత్తుల యొక్క ముఖ్య భాగాలు, అల్యూమినియం వీల్స్, బాడీ మరియు ఎలక్ట్రికల్ లైటింగ్ పరికరాల యొక్క ప్రధాన ఎగుమతుల యొక్క సున్నా ఉపకరణాలు.జపాన్, దక్షిణ కొరియా మరియు మెక్సికో వంటి కీలక భాగాలు మరియు ఉపకరణాలు అధికంగా ఎగుమతి చేసే ఇతర దేశాలు.
4. RCEP ప్రాంతీయ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ చైన్ ఎగుమతి ఔచిత్యం
2020లో, చైనా ఆటోమొబైల్స్‌కు సంబంధించిన కీలక భాగాలు మరియు ఉపకరణాల ఎగుమతుల పరంగా RCEP (ప్రాంతీయ సమగ్ర ఆర్థిక భాగస్వామ్య ఒప్పందం) ప్రాంతంలో జపాన్, దక్షిణ కొరియా మరియు థాయ్‌లాండ్ మొదటి మూడు దేశాలు.జపాన్‌కు ఎగుమతి చేసే ఉత్పత్తులు ప్రధానంగా అల్యూమినియం అల్లాయ్ వీల్స్, బాడీ, ఇగ్నిషన్ వైరింగ్ గ్రూప్, బ్రేక్ సిస్టమ్, ఎయిర్‌బ్యాగ్ మొదలైనవి;దక్షిణ కొరియాకు ఎగుమతి చేసే ఉత్పత్తులు ప్రధానంగా ఇగ్నిషన్ వైరింగ్ గ్రూప్, బాడీ, స్టీరింగ్ సిస్టమ్, ఎయిర్‌బ్యాగ్ మొదలైనవి;థాయ్‌లాండ్‌కు ఎగుమతి చేసే ఉత్పత్తులు ప్రధానంగా బాడీ, అల్యూమినియం అల్లాయ్ వీల్స్, స్టీరింగ్ సిస్టమ్, బ్రేక్ సిస్టమ్ మొదలైనవి.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో విడిభాగాల దిగుమతిలో హెచ్చుతగ్గులు ఉన్నాయి
1. 2020లో చైనా విడిభాగాల దిగుమతుల్లో స్వల్ప పెరుగుదల
2015 నుండి 2018 వరకు, చైనా యొక్క ఆటో విడిభాగాల దిగుమతులు సంవత్సరానికి పెరుగుతున్న ధోరణిని చూపించాయి;2019లో, దిగుమతులు సంవత్సరానికి 12.4% తగ్గడంతో పెద్ద తగ్గుదల ఉంది;2020లో, అంటువ్యాధి ద్వారా ప్రభావితమైనప్పటికీ, దిగుమతులు US$32.113 బిలియన్లకు చేరుకున్నాయి, దేశీయ డిమాండ్ యొక్క బలమైన పుల్ కారణంగా గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 0.4% స్వల్పంగా పెరిగింది.
నెలవారీ ట్రెండ్ నుండి, 2020లో పార్టులు మరియు కాంపోనెంట్‌ల దిగుమతి అధిక ట్రెండ్‌కు ముందు మరియు తర్వాత తక్కువ ట్రెండ్‌ను చూపింది.ఏప్రిల్ నుండి మే వరకు వార్షిక కనిష్ట స్థాయి ఉంది, ప్రధానంగా అంటువ్యాధి విదేశాలలో వ్యాప్తి చెందడం వల్ల సరఫరా లేకపోవడం.జూన్‌లో స్థిరీకరణ నుండి, దేశీయ వాహన సంస్థలు సరఫరా గొలుసు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి, ఉద్దేశపూర్వకంగా విడిభాగాల జాబితాను పెంచడానికి, సంవత్సరం రెండవ భాగంలో విడిభాగాల దిగుమతులు ఎల్లప్పుడూ అధిక స్థాయిలో నడుస్తాయి.
2. దిగుమతులలో దాదాపు 70% కీలక భాగాలు
2020లో, చైనా యొక్క ఆటోమోటివ్ కీలక భాగాలు 21.642 బిలియన్ US డాలర్లను దిగుమతి చేసుకుంటాయి, సంవత్సరానికి 2.5% తగ్గాయి, 67.4%;జీరో యాక్సెసరీస్ 9.42 బిలియన్ యుఎస్ డాలర్లు దిగుమతులు, సంవత్సరానికి 7.0% పెరిగి, 29.3%;ఆటోమోటివ్ గాజు దిగుమతులు 4.232 బిలియన్ US డాలర్లు, సంవత్సరానికి 20.3% పెరిగాయి;ఆటోమోటివ్ టైర్లు 6.24 బిలియన్ US డాలర్లు దిగుమతులు, సంవత్సరానికి 2.0% తగ్గాయి.
ప్రధాన భాగాల నుండి, ట్రాన్స్మిషన్ దిగుమతులు మొత్తంలో సగం వరకు ఉన్నాయి.2020, చైనా $10.439 బిలియన్ల ప్రసారాలను దిగుమతి చేసుకుంది, సంవత్సరానికి 0.6% కొద్దిగా తగ్గింది, మొత్తంలో 48% వాటాను కలిగి ఉంది, ప్రధాన దిగుమతి వనరులు జపాన్, జర్మనీ, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు దక్షిణ కొరియా.దీని తర్వాత ఫ్రేమ్‌లు మరియు గ్యాసోలిన్/సహజ వాయువు ఇంజిన్‌లు ఉన్నాయి.ఫ్రేమ్‌ల యొక్క ప్రధాన దిగుమతిదారులు జర్మనీ, యునైటెడ్ స్టేట్స్, జపాన్ మరియు ఆస్ట్రియా, మరియు గ్యాసోలిన్/సహజ వాయువు ఇంజిన్‌లు ప్రధానంగా జపాన్, స్వీడన్, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు జర్మనీ నుండి దిగుమతి అవుతాయి.
జీరో యాక్సెసరీల దిగుమతుల విషయానికొస్తే, మొత్తం దిగుమతుల $5.157 బిలియన్లలో బాడీ కవరింగ్‌లు 55% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి, ఇది సంవత్సరానికి 11.4% పెరుగుదల, ప్రధాన దిగుమతి దేశాలు జర్మనీ, పోర్చుగల్, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు జపాన్.వెహికల్ లైటింగ్ డివైజ్ దిగుమతులు $1.929 బిలియన్లు, సంవత్సరానికి 12.5% ​​పెరిగాయి, ప్రధానంగా మెక్సికో, చెక్ రిపబ్లిక్, జర్మనీ మరియు స్లోవేకియా మరియు ఇతర దేశాల నుండి 20% వరకు ఉన్నాయి.దేశీయ ఇంటెలిజెంట్ కాక్‌పిట్ టెక్నాలజీ యొక్క వేగవంతమైన పురోగతి మరియు మద్దతుతో, సంబంధిత జీరో యాక్సెసరీల దిగుమతి సంవత్సరానికి తగ్గిపోతుందని పేర్కొనడం విలువ.
3. యూరప్ భాగాలకు ప్రధాన దిగుమతి మార్కెట్
2020లో, చైనా ఆటోమోటివ్ కీలక భాగాలకు యూరప్ మరియు ఆసియా ప్రధాన దిగుమతి మార్కెట్‌లు.యూరప్ నుండి దిగుమతులు $9.767 బిలియన్లు, సంవత్సరానికి 0.1% స్వల్ప పెరుగుదల, 45.1%;ఆసియా నుండి దిగుమతులు $9.126 బిలియన్లు, సంవత్సరానికి 10.8% తగ్గాయి, ఇది 42.2%.అదేవిధంగా, జీరో యాక్సెసరీస్‌కు అతిపెద్ద దిగుమతి మార్కెట్ యూరప్, $5.992 బిలియన్ల దిగుమతులు, సంవత్సరానికి 5.4% పెరిగి, 63.6%;ఆ తర్వాత ఆసియాలో, $1.860 బిలియన్ల దిగుమతులు, సంవత్సరానికి 10.0% తగ్గాయి, 19.7%.
2020లో, చైనా యొక్క ప్రధాన ఆటోమోటివ్ విడిభాగాల దిగుమతిదారులు జపాన్, జర్మనీ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్.వాటిలో, యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి దిగుమతులు గణనీయంగా పెరిగాయి, సంవత్సరానికి 48.5% పెరుగుదల, మరియు ప్రధాన దిగుమతి ఉత్పత్తులు ట్రాన్స్మిషన్లు, క్లచ్లు మరియు స్టీరింగ్ సిస్టమ్స్.ప్రధానంగా జర్మనీ, మెక్సికో మరియు జపాన్ దేశాల నుండి విడిభాగాలు మరియు ఉపకరణాలు దిగుమతి అవుతాయి.జర్మనీ నుండి దిగుమతులు 2.399 బిలియన్ US డాలర్లు, 1.5% పెరుగుదల, 25.5%.
4. RCEP అగ్రిమెంట్ రీజియన్‌లో, చైనా జపాన్ ఉత్పత్తులపై ఎక్కువ ఆధారపడుతుంది
2020లో, జపాన్, దక్షిణ కొరియా, థాయిలాండ్ 1~3L డిస్ప్లేస్‌మెంట్ వాహనాలకు ట్రాన్స్‌మిషన్లు మరియు భాగాలు, ఇంజన్లు మరియు బాడీల యొక్క ప్రధాన దిగుమతులతో, RCEP ప్రాంతం నుండి చైనా యొక్క కీలక ఆటో భాగాలు మరియు ఉపకరణాల దిగుమతులలో మొదటి మూడు దేశాలను ర్యాంక్ చేసాయి. జపనీస్ ఉత్పత్తులపై ఆధారపడటం.RCEP ఒప్పంద ప్రాంతంలో, దిగుమతి విలువ నుండి, 79% ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు చిన్న కార్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ దిగుమతి జపాన్ నుండి, 99% కారు ఇంజిన్ జపాన్ నుండి, 85% బాడీ జపాన్ నుండి.
విడిభాగాల అభివృద్ధి మొత్తం వాహన మార్కెట్‌కు దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది
1. పార్ట్స్ మరియు కాంపోనెంట్స్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ మొత్తం కారు ముందు నడవాలి
విధాన వ్యవస్థ నుండి, దేశీయ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ విధానం ప్రధానంగా వాహనం చుట్టూ అభివృద్ధి చెందుతుంది, భాగాలు మరియు భాగాలు సంస్థలు మాత్రమే "సహాయక పాత్ర" పోషిస్తాయి;ఎగుమతి దృక్కోణం నుండి, అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో స్వతంత్ర బ్రాండ్ కారు చక్రాలు, గాజు మరియు రబ్బరు టైర్లు ఒక స్థానాన్ని ఆక్రమించాయి, అయితే ప్రధాన భాగాల అభివృద్ధి యొక్క అధిక విలువ-జోడించిన, అధిక లాభదాయకత వెనుకబడి ఉంది.ప్రాథమిక పరిశ్రమగా, ఆటో విడిభాగాలు పారిశ్రామిక గొలుసు యొక్క విస్తృత శ్రేణిని కలిగి ఉంటాయి, పరిశ్రమ అంతర్జాత డ్రైవ్ మరియు సహకార అభివృద్ధి లేదు, కోర్ టెక్నాలజీలో పురోగతి సాధించడం కష్టం.గతంలో, మెయిన్‌ఫ్రేమ్ ప్లాంట్ కేవలం మార్కెట్ డివిడెండ్‌పై ఏకపక్ష అవగాహన కోసం మాత్రమే ఉందని, మరియు అప్‌స్ట్రీమ్ సరఫరాదారులు సాధారణ సరఫరా మరియు డిమాండ్ సంబంధాన్ని మాత్రమే కొనసాగిస్తున్నారని, ఫ్రంట్-ఎండ్ పరిశ్రమను నడపడంలో పాత్ర పోషించలేదని ప్రతిబింబించడం విలువ. గొలుసు.
విడిభాగాల పరిశ్రమ యొక్క గ్లోబల్ లేఅవుట్ నుండి, ప్రధాన OEMలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రధాన రేడియేషన్‌గా మూడు ప్రధాన పరిశ్రమ గొలుసు సమూహాలను ఏర్పరిచాయి: యునైటెడ్ స్టేట్స్ కోర్‌గా, US-మెక్సికో-కెనడా ఒప్పందం ద్వారా ఉత్తర అమెరికా పరిశ్రమ గొలుసు క్లస్టర్‌ను నిర్వహించడానికి ;జర్మనీ, ఫ్రాన్స్ ప్రధానమైనవి, మధ్య మరియు తూర్పు ఐరోపాలో రేడియేషన్ యొక్క యూరోపియన్ పరిశ్రమ చైన్ క్లస్టర్;చైనా, జపాన్, దక్షిణ కొరియా ఆసియా పరిశ్రమ చైన్ క్లస్టర్‌లో ప్రధానమైనవి.అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో భేదాత్మక ప్రయోజనాన్ని పొందేందుకు, స్వయంప్రతిపత్త బ్రాండ్ కార్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ పరిశ్రమ చైన్ క్లస్టర్ ప్రభావాన్ని బాగా ఉపయోగించుకోవాలి, అప్‌స్ట్రీమ్ సప్లై చైన్ యొక్క సినర్జీపై శ్రద్ధ వహించాలి, ఫ్రంట్-ఎండ్ డిజైన్, పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి మరియు ఏకీకరణను పెంచాలి. ప్రయత్నాలు, మరియు బలమైన స్వతంత్ర విడిభాగాల సంస్థలను మొత్తం కారు కంటే ముందే కలిసి సముద్రానికి వెళ్లేలా ప్రోత్సహిస్తుంది.
2. అటానమస్ హెడ్ సప్లయర్‌లు అభివృద్ధి అవకాశాల వ్యవధిని ప్రారంభిస్తారు
ఈ అంటువ్యాధి గ్లోబల్ ఆటో విడిభాగాల సరఫరాపై స్వల్పకాలిక మరియు దీర్ఘకాలిక ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది ప్రపంచ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం లేఅవుట్‌తో దేశీయ ప్రధాన సంస్థలకు ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది.స్వల్పకాలంలో, అంటువ్యాధి పదేపదే విదేశీ సరఫరాదారుల ఉత్పత్తిని లాగుతుంది, అయితే దేశీయ సంస్థలు పని మరియు ఉత్పత్తిని పునఃప్రారంభించే మొదటివి, మరియు సకాలంలో సరఫరా చేయలేని కొన్ని ఆర్డర్‌లు సరఫరాదారులను మార్చడానికి బలవంతం చేయబడవచ్చు, ఇది దేశీయంగా విండో వ్యవధిని అందిస్తుంది. విడిభాగాల కంపెనీలు తమ విదేశీ వ్యాపారాన్ని విస్తరించేందుకు.దీర్ఘకాలంలో, విదేశీ సరఫరా కోతల ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి, మరిన్ని OEMలు సపోర్టింగ్ సిస్టమ్‌లోకి స్వతంత్ర సరఫరాదారులుగా ఉంటాయి, దేశీయ కోర్ పార్ట్స్ దిగుమతి ప్రత్యామ్నాయ ప్రక్రియ వేగవంతం అవుతుందని భావిస్తున్నారు.ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ సైకిల్ మరియు ద్వంద్వ లక్షణాల పెరుగుదల రెండూ, పరిమిత మార్కెట్ వృద్ధి నేపథ్యంలో, పరిశ్రమ నిర్మాణాత్మక అవకాశాలను ఆశించవచ్చు.
3. "కొత్త నాలుగు" ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ గొలుసు యొక్క నమూనాను పునర్నిర్మిస్తుంది
ప్రస్తుతం, పాలసీ గైడెన్స్, ఎకనామిక్ ఫౌండేషన్, సోషల్ మోటివేషన్ మరియు టెక్నాలజీ డ్రైవ్‌తో సహా నాలుగు స్థూల కారకాలు పెంపకాన్ని వేగవంతం చేశాయి మరియు ఆటో పరిశ్రమ గొలుసు యొక్క "కొత్త నాలుగు" - పవర్ డైవర్సిఫికేషన్, నెట్‌వర్క్ కనెక్టివిటీ, ఇంటెలిజెన్స్ మరియు షేరింగ్‌ను ప్రోత్సహించాయి.వివిధ మొబైల్ ప్రయాణ అవసరాలకు అనుగుణంగా హోస్ట్ తయారీదారులు అనుకూలీకరించిన నమూనాలను ఉత్పత్తి చేస్తారు;ప్లాట్‌ఫారమ్ ఆధారిత ఉత్పత్తి వాహనం యొక్క రూపాన్ని మరియు లోపలి భాగాన్ని వేగంగా పునరావృతం చేస్తుంది;మరియు సౌకర్యవంతమైన ఉత్పత్తి ఉత్పత్తి లైన్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి సహాయపడుతుంది.విద్యుదీకరణ సాంకేతికత యొక్క పరిపక్వత, 5G పరిశ్రమ ఏకీకరణ మరియు అత్యంత తెలివైన షేర్డ్ డ్రైవింగ్ దృశ్యాల యొక్క క్రమానుగతంగా గ్రహించడం భవిష్యత్ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ గొలుసు యొక్క నమూనాను లోతుగా పునర్నిర్మిస్తుంది.విద్యుదీకరణ పెరుగుదల ద్వారా నడిచే మూడు విద్యుత్ వ్యవస్థలు (బ్యాటరీ, మోటారు మరియు విద్యుత్ నియంత్రణ) సాంప్రదాయ అంతర్గత దహన యంత్రాన్ని భర్తీ చేస్తాయి మరియు సంపూర్ణ కోర్గా మారతాయి;మేధస్సు యొక్క ప్రధాన క్యారియర్ - ఆటోమోటివ్ చిప్, ADAS మరియు AI మద్దతు కొత్త వివాదాస్పద అంశంగా మారుతుంది;నెట్‌వర్క్ కనెక్షన్‌లో ముఖ్యమైన భాగం, C-V2X, హై ప్రెసిషన్ మ్యాప్, అటానమస్ డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీ మరియు పాలసీ సినర్జీ నాలుగు ప్రధాన డ్రైవింగ్ కారకాలు లేవు.
మార్కెట్ తర్వాత సంభావ్యత విడిభాగాల కంపెనీలకు అభివృద్ధి అవకాశాలను అందిస్తుంది
OICA (వరల్డ్ ఆర్గనైజేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్) ప్రకారం, 2020లో గ్లోబల్ కార్ యాజమాన్యం 1.491 బిలియన్‌లుగా ఉంటుంది. పెరుగుతున్న యాజమాన్యం ఆటోమోటివ్ ఆఫ్టర్‌మార్కెట్‌కు బలమైన వ్యాపార ఛానెల్‌ని అందిస్తుంది, అంటే భవిష్యత్తులో అమ్మకాల తర్వాత సేవ మరియు మరమ్మతులకు మరింత డిమాండ్ ఉంటుంది, మరియు చైనీస్ విడిభాగాల కంపెనీలు ఈ అవకాశాన్ని గట్టిగా ఉపయోగించుకోవాలి.
USలో, ఉదాహరణకు, 2019 చివరి నాటికి, USలో దాదాపు 280 మిలియన్ వాహనాలు ఉన్నాయి;2019లో USలో మొత్తం వాహన మైలేజ్ 3.27 ట్రిలియన్ మైళ్లు (సుమారు 5.26 ట్రిలియన్ కిలోమీటర్లు), సగటు వాహన వయస్సు 11.8 సంవత్సరాలు.నడిచే వాహన మైళ్ల పెరుగుదల మరియు సగటు వాహన వయస్సు పెరుగుదల ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ భాగాలు మరియు మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణ ఖర్చుల పెరుగుదలకు దారితీస్తోంది.అమెరికన్ ఆటోమోటివ్ ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ సప్లయర్స్ అసోసియేషన్ (AASA) ప్రకారం, US ఆటోమోటివ్ ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ 2019లో $308 బిలియన్లకు చేరుకుంటుందని అంచనా వేయబడింది. పెరిగిన మార్కెట్ డిమాండ్, విడిభాగాల డీలర్‌లు, రిపేర్ మరియు మెయింటెనెన్స్ సర్వీస్ ప్రొవైడర్లతో సహా ఆటోమోటివ్ ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ సేవలపై దృష్టి సారించే కంపెనీల నుండి చాలా ప్రయోజనం పొందుతుంది. చైనా యొక్క ఆటో విడిభాగాల ఎగుమతులకు మంచి వాడిన కార్ డీలర్లు మొదలైనవి.
అదేవిధంగా, యూరోపియన్ అనంతర మార్కెట్ గొప్ప సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.యూరోపియన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం (ACEA) డేటా ప్రకారం, యూరోపియన్ వాహనాల సగటు వయస్సు 10.5 సంవత్సరాలు.జర్మన్ OEM వ్యవస్థ యొక్క ప్రస్తుత మార్కెట్ వాటా ప్రాథమికంగా స్వతంత్ర మూడవ పక్ష ఛానెల్‌లకి సమానం.టైర్లు, నిర్వహణ, అందం మరియు దుస్తులు మరియు కన్నీటి భాగాల కోసం మరమ్మత్తు మరియు పునఃస్థాపన సేవల మార్కెట్లో, స్వతంత్ర ఛానల్ వ్యవస్థ మార్కెట్‌లో కనీసం 50% వాటాను కలిగి ఉంది;మెకానికల్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ రిపేర్ మరియు షీట్ మెటల్ స్ప్రేయింగ్ అనే రెండు వ్యాపారాలలో, OEM వ్యవస్థ మార్కెట్‌లో సగానికి పైగా ఆక్రమించింది.ప్రస్తుతం, జర్మన్ ఆటో విడిభాగాలను ప్రధానంగా చెక్ రిపబ్లిక్, పోలాండ్ మరియు ఇతర సెంట్రల్ మరియు తూర్పు యూరోపియన్ OEM సరఫరాదారుల నుండి దిగుమతి చేసుకుంటుంది, చైనా నుండి టైర్లు, బ్రేక్ ఫ్రిక్షన్ ప్యాడ్‌లు వంటి ప్రధాన ఉత్పత్తులకు దిగుమతి అవుతుంది.భవిష్యత్తులో, చైనీస్ విడిభాగాల కంపెనీలు యూరోపియన్ మార్కెట్ విస్తరణను పెంచుతాయి.
పరిశ్రమ చైన్ అప్‌స్ట్రీమ్ మరియు డౌన్‌స్ట్రీమ్ ఆటో విడిభాగాల పరిశ్రమ దానితో కలిసి, ఏకీకరణ, పునర్నిర్మాణం, పోటీ యొక్క డైనమిక్ ప్రక్రియలో, తమను తాము బలోపేతం చేసుకునే అవకాశాన్ని గ్రహించాల్సిన అవసరం ఉన్నందున, ఆటో పరిశ్రమ అతిపెద్ద విండో పీరియడ్ యొక్క శతాబ్దపు అభివృద్ధిని అనుభవిస్తోంది. మరియు లోపాలను భర్తీ చేయండి.స్వతంత్ర అభివృద్ధికి కట్టుబడి, అంతర్జాతీయీకరణ యొక్క రహదారిని తీసుకోండి, చైనా యొక్క ఆటో పరిశ్రమ చైన్ అప్‌గ్రేడ్ యొక్క అనివార్యమైన ఎంపిక.