నేను ఈ సమస్య గురించి ఒక ప్రొఫెషనల్ మెకానిక్ని సంప్రదించాను మరియు బ్రేక్ డిస్క్లు సాధారణంగా 70,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి మార్చడానికి అనుకూలంగా ఉంటాయని వారు నాకు చెప్పారు.బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు మీరు చెవి కుట్టిన మెటాలిక్ విజిల్ సౌండ్ విన్నప్పుడు, బ్రేక్ ప్యాడ్లోని అలారం ఐరన్ బ్రేక్ డిస్క్ను ధరించడం ప్రారంభించింది, చాలా బ్రేక్ డిస్క్ ఉత్పత్తులపై వేర్ ఇండికేటర్ కూడా ఉంది మరియు 3 చిన్న పిట్స్ పంపిణీ చేయబడతాయి. డిస్క్ ఉపరితలంపై.చిన్న గుంటల లోతును కొలవడానికి వెర్నియర్ కాలిపర్లను ఉపయోగించండి, ఇది 1.5 మిమీ, అంటే బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క మొత్తం వేర్ డెప్త్ రెండు వైపులా 3 మిమీకి చేరుకుంటుంది, బ్రేక్ డిస్క్ను సకాలంలో భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
అంత ప్రొఫెషనల్ లేని సగటు కారు యజమాని కోసం, ప్రతి రెండు సెట్ల బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చినప్పుడు ఇది సిఫార్సు చేయబడింది, బ్రేక్ డిస్క్లను భర్తీ చేయడానికి ఇది సమయం.
బ్రేక్ డిస్క్ కోసం వృత్తిపరమైన కర్మాగారంగా, శాంటా బ్రేక్ బ్రేక్ డిస్క్ల నాణ్యత నియంత్రణకు, ప్రత్యేకించి మెటీరియల్ మరియు ప్రాసెసింగ్ పరిమాణంలో చాలా శ్రద్ధ చూపుతుంది, ఎందుకంటే మెటీరియల్ అర్హత లేని పక్షంలో, బ్రేక్ డిస్క్లు మృదువుగా ఉండటానికి కారణం కావచ్చు.తద్వారా బ్రేక్ డిస్క్లు చాలా వేగంగా అరిగిపోతాయి.దుస్తులు-నిరోధకత లేని బ్రేక్ డిస్క్ పైన పేర్కొన్న దాని కంటే గణనీయంగా తక్కువ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది.బ్రేక్ డిస్కులకు రెండు ముఖ్యమైన సూచికలు ఉన్నాయి, ఒకటి మందం మరియు మరొకటి కనిష్ట మందం.మేము OEM ప్రమాణం ప్రకారం మందాన్ని ఖచ్చితంగా ప్రాసెస్ చేసినప్పుడు మాత్రమే, బ్రేక్ డిస్క్ సాధారణ జీవిత చక్రాన్ని కలిగి ఉంటుంది.శాంటా బ్రేక్ వద్ద మేము బ్రేక్ డిస్క్ల జీవిత చక్రాన్ని నిర్ధారించడానికి పై రెండు అంశాలను ఉపయోగిస్తాము.
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-06-2022