బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క పదార్థం ఘర్షణ పనితీరును ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది?

చైనాలో, బ్రేక్ డిస్క్‌లకు సంబంధించిన మెటీరియల్ స్టాండర్డ్ HT250.HT అంటే బూడిద తారాగణం ఇనుము మరియు 250 దాని స్టెన్సిల్ బలాన్ని సూచిస్తుంది.అన్ని తరువాత, బ్రేక్ డిస్క్ భ్రమణంలో బ్రేక్ ప్యాడ్ల ద్వారా నిలిపివేయబడుతుంది మరియు ఈ శక్తి తన్యత శక్తి.

తారాగణం ఇనుములో ఎక్కువ లేదా మొత్తం కార్బన్ ఫ్లేక్ గ్రాఫైట్ రూపంలో ముదురు బూడిద రంగు పగుళ్లు మరియు కొన్ని యాంత్రిక లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది.చైనీస్ తారాగణం ఇనుము ప్రమాణంలో, మా బ్రేక్ డిస్క్‌లు ప్రధానంగా HT250 ప్రమాణంలో ఉపయోగించబడతాయి.

అమెరికన్ బ్రేక్ డిస్క్‌లు ప్రధానంగా G3000 ప్రమాణాన్ని ఉపయోగిస్తాయి (టెన్సైల్ HT250 కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, ఘర్షణ HT250 కంటే కొంచెం మెరుగ్గా ఉంటుంది)

జర్మన్ బ్రేక్ డిస్క్‌లు లో ఎండ్‌లో GG25 (HT250కి సమానం) స్టాండర్డ్, హై ఎండ్‌లో GG20 స్టాండర్డ్ మరియు పైభాగంలో GG20HC (అల్లాయ్ హై కార్బన్) స్టాండర్డ్‌ని ఉపయోగిస్తాయి.

క్రింద ఉన్న చిత్రం చైనీస్ HT250 ప్రమాణం మరియు G3000 ప్రమాణాలను చూపుతుంది.

కాబట్టి ఈ ఐదు అంశాల పాత్రను క్లుప్తంగా వివరించండి.

కార్బన్ సి: ఘర్షణ సామర్థ్యం యొక్క బలాన్ని నిర్ణయిస్తుంది.

సిలికాన్ Si: బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క బలాన్ని పెంచుతుంది.

మాంగనీస్ Mn: బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క కాఠిన్యాన్ని పెంచుతుంది.

సల్ఫర్ S: తక్కువ హానికరమైన పదార్థాలు, మంచివి.ఎందుకంటే ఇది తారాగణం ఇనుము భాగాల యొక్క ప్లాస్టిసిటీ మరియు ప్రభావం దృఢత్వాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు భద్రతా పనితీరును తగ్గిస్తుంది.

ఫాస్పరస్ O: తక్కువ హానికరమైన పదార్థాలు, మంచివి.ఇది కాస్ట్ ఇనుములో కార్బన్ యొక్క ద్రావణీయతను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు ఘర్షణ పనితీరును తగ్గిస్తుంది.

ఐదు మూలకాలను వివరించిన తర్వాత, కార్బన్ మొత్తం బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క వాస్తవ ఘర్షణ పనితీరును ప్రభావితం చేసే సమస్యను మనం సులభంగా కనుగొనవచ్చు.అప్పుడు ఎక్కువ కార్బన్ సహజంగా మంచిది!కానీ ఎక్కువ కార్బన్ యొక్క వాస్తవ కాస్టింగ్ బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క బలం మరియు కాఠిన్యాన్ని తగ్గిస్తుంది.కాబట్టి ఈ నిష్పత్తి మామూలుగా మార్చగలిగేది కాదు.ఎందుకంటే మన దేశం పెద్ద బ్రేక్ డిస్క్ ఉత్పత్తి దేశం మరియు US కి చాలా ఎగుమతి చేస్తుంది.చైనాలోని చాలా ఫ్యాక్టరీలు తమ బ్రేక్ డిస్క్‌ల కోసం US G3000 ప్రమాణాన్ని ఉపయోగిస్తాయి.వాస్తవానికి, చాలా అసలైన బ్రేక్ డిస్క్‌లు US G3000 ప్రమాణం ద్వారా ఖచ్చితంగా అమలు చేయబడతాయి.మరియు ఆటో ఫ్యాక్టరీలు అందుకున్న ఉత్పత్తులలో కార్బన్ కంటెంట్ మరియు ఇతర కీలక డేటాపై కొంత పర్యవేక్షణను కలిగి ఉంటాయి.సాధారణంగా చెప్పాలంటే, అసలు ఉత్పత్తుల యొక్క కార్బన్ కంటెంట్ సుమారు 3.2 వద్ద నియంత్రించబడుతుంది.

సాధారణంగా చెప్పాలంటే, GG20HC లేదా HT200HC అధిక కార్బన్ బ్రేక్ డిస్క్‌లు, HC అనేది అధిక కార్బన్ యొక్క సంక్షిప్తీకరణ.మీరు రాగి, మాలిబ్డినం, క్రోమియం మరియు ఇతర మూలకాలను జోడించకపోతే, కార్బన్ 3.8కి చేరుకున్న తర్వాత, తన్యత బలం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.ఫ్రాక్చర్ ప్రమాదాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం సులభం.ఈ బ్రేక్ డిస్క్‌ల ధర చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు దుస్తులు నిరోధకత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.అందువల్ల, అవి కార్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడవు.ఇది దాని తక్కువ జీవితకాలం కారణంగా కూడా ఉంది, కాబట్టి కొత్త హై-ఎండ్ కార్ బ్రేక్ డిస్క్‌లు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో తక్కువ ధర కలిగిన కార్బన్ సిరామిక్ ఉత్పత్తులను ఉపయోగించడం ప్రారంభించాయి.

మనం చూడగలిగినట్లుగా, రోజువారీ ఉపయోగం కోసం నిజంగా సరిపోయే బ్రేక్ డిస్క్‌లు ఖచ్చితంగా ప్రామాణిక బూడిద ఐరన్ డిస్క్‌లు.అల్లాయ్ డిస్క్‌లు వాటి అధిక ధర కారణంగా జనాదరణకు తగినవి కావు.కాబట్టి బాకీలు 200-250 తన్యత బూడిద ఇనుము ఉత్పత్తుల పరిధిలో సృష్టించబడతాయి.

ఈ శ్రేణిలో, మేము కార్బన్ కంటెంట్‌ను బహుళ మార్గాల్లో సర్దుబాటు చేయవచ్చు, ఎక్కువ కార్బన్, రేఖాగణిత పెరుగుదల సహజ ధర, తక్కువ కార్బన్ కూడా రేఖాగణిత తగ్గింపు.ఎందుకంటే ఎక్కువ కార్బన్‌తో, సిలికాన్ మరియు మాంగనీస్ కంటెంట్ తదనుగుణంగా మారుతుంది.

మరింత సరళంగా చెప్పాలంటే, మీ వద్ద ఎలాంటి బ్రేక్ డిస్క్ ఉన్నా, కార్బన్ కంటెంట్ మొత్తం రాపిడి పనితీరును నిర్ణయిస్తుంది!రాగి, మొదలైన వాటి జోడింపు ఘర్షణ పనితీరును కూడా మారుస్తుంది, అయితే ఇది సంపూర్ణ పాత్ర పోషిస్తున్నది కార్బన్!

ప్రస్తుతం, శాంటా బ్రేక్ యొక్క ఉత్పత్తులు G3000 ప్రమాణాన్ని ఖచ్చితంగా అమలు చేస్తున్నాయి, మెటీరియల్ నుండి మెకానికల్ ప్రాసెసింగ్ వరకు, అన్ని ఉత్పత్తులు OEM ప్రమాణానికి అనుగుణంగా ఉంటాయి.మా ఉత్పత్తులు యునైటెడ్ స్టేట్స్, యూరప్, ఆస్ట్రేలియా, దక్షిణ అమెరికా మరియు ఇతర దేశాలు మరియు ప్రాంతాలలో బాగా అమ్ముడవుతున్నాయి మరియు మా కస్టమర్‌ల నుండి మంచి ఆదరణ పొందుతున్నాయి!