బ్రేక్ డ్రమ్స్ ఎలా తయారు చేస్తారు?

మెటీరియల్స్, ప్రాసెస్ మరియు ఎగ్జిబిట్‌లు అన్నీ బ్రేక్ డ్రమ్‌లు ఎలా తయారు చేయబడతాయో దానికి దోహదం చేస్తాయి.అయితే, ఈ పద్ధతులు డ్రమ్ చుట్టుకొలత చుట్టూ ఉండే మందం వైవిధ్యాల సమస్యను పరిష్కరించవు, ఇది ఏకరీతి దుస్తులు మరియు శబ్దానికి కారణమయ్యే సమస్య.ట్రక్ తయారీదారులు డ్రమ్స్ కోసం గరిష్ట మందం వైవిధ్యం మరియు బరువు పరిమితిని సెట్ చేసారు.డ్రమ్స్ ఈ నిర్దేశాలకు అనుగుణంగా లేనప్పుడు తయారీదారులు స్క్రాప్ ఖర్చులను కూడా భరిస్తారు.ఈ ఖర్చులను నివారించడానికి, తయారీదారు డ్రమ్స్ స్థిరంగా మరియు అధిక-నాణ్యతతో ఉండేలా చూసుకోవాలి.

ప్రదర్శనలు

బ్రేక్ డ్రమ్‌లు నాన్-పిచ్డ్ టోన్‌ను అందించే మెటల్ బాక్స్‌లు.అన్విల్ మాదిరిగానే, అవి తయారీదారుని బట్టి బరువుగా లేదా తేలికగా ఉంటాయి.బ్రేక్ డ్రమ్‌లు నైలాన్ త్రాడు నుండి వేలాడదీయబడతాయి, స్నేర్ డ్రమ్ స్టాండ్‌కు అమర్చబడతాయి మరియు వివిధ బరువులతో కొట్టబడతాయి.ఇక్కడ తయారీ ప్రక్రియలో ఒక సమీప వీక్షణ ఉంది.కంప్యూటర్ ఆధారిత కంట్రోలర్ 87 సెన్సార్లు 78 నుండి పొజిషన్-ఇంకేటింగ్ అవుట్‌పుట్ సిగ్నల్‌లను అందుకుంటుంది మరియు న్యూమాటిక్ డ్రైవ్ మెకానిజం యొక్క స్థానాన్ని నియంత్రిస్తుంది 88. ఎలివేటర్ 74 మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్ 76 యొక్క లిఫ్ట్ మరియు లోయరింగ్ మోషన్ మెకానిజం 94 ద్వారా నియంత్రించబడతాయి. ప్లాట్‌ఫారమ్ 76 మరియు రింగ్ 28 82 టూలింగ్ ద్వారా ఉంచబడుతుంది, ఇది వెల్డింగ్ టార్చెస్ 96 సమితిని కలిగి ఉంటుంది.

షీట్ స్టీల్ యొక్క వార్షిక బ్యాండ్‌తో రింగ్ యొక్క జాకెట్‌ను రూపొందించడం ద్వారా సంప్రదాయ బ్రేక్ డ్రమ్ తయారు చేయబడుతుంది.అప్పుడు, కరిగిన బూడిద ఇనుము బ్యాండ్‌లోకి సెంట్రిఫ్యూగల్‌గా వేయబడుతుంది మరియు మెటలర్జికల్‌గా రింగ్‌కి బంధించబడుతుంది.అప్పుడు రింగ్ బాహ్యంగా అమర్చబడుతుంది మరియు ఒక అంతర్గత స్థూపాకార ఉపరితలం అందించడానికి రఫ్ బోర్ అని పిలుస్తారు.డ్రమ్ ఫ్లేంజ్ 24 యొక్క అంతర్గత ఉపరితలం అప్పుడు యంత్రం చేయబడుతుంది మరియు మొత్తం అసెంబ్లీ పూర్తి వెల్డ్ కోసం తదుపరి స్టేషన్‌కు తెలియజేయబడుతుంది.

బ్రేక్ డ్రమ్ తయారీలో ముఖ్యమైన అంశాలలో ఒకటి వాటి మన్నిక.డిస్క్ బ్రేక్‌ల మాదిరిగా కాకుండా, అవి ముఖ్యమైన వేడిని తట్టుకోగలవు మరియు బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు అవి మరింత ప్రభావవంతంగా మరియు సమర్థవంతంగా ఉంటాయి.డిస్క్ బ్రేక్‌లు సారూప్య లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి, కానీ అవి ఖరీదైనవి మరియు ఎక్కువ నిర్వహణ అవసరం.అయినప్పటికీ, డిస్క్ బ్రేక్‌లు ఇంజనీరింగ్ మరియు ఖర్చు పరంగా ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి మరియు పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను సులభంగా ఏకీకృతం చేయడానికి అనుమతిస్తాయి.అయితే, డ్రమ్ బ్రేక్‌లతో బరువు సమస్య.

ప్రక్రియ

బ్రేక్ డ్రమ్‌ల తయారీ ప్రక్రియలో స్టీల్ స్టాక్ నుండి డ్రమ్ రింగ్‌ను తయారు చేయడం ఉంటుంది.రింగ్ ఒక అంచుపై రేడియల్ అంచులు H మరియు చుట్టుకొలత ఖాళీ రంధ్రాలతో నొక్కిన స్టీల్ షెల్‌ను కలిగి ఉంటుంది.డ్రమ్ అప్పుడు మౌంటు కోసం ఓపెనింగ్స్తో సహా అవసరమైన కొలతలకు యంత్రం చేయబడుతుంది.ఈ దశలు ప్రత్యేక తయారీ స్టేషన్లలో నిర్వహించబడతాయి.ఇది మొత్తం తయారీ ప్రక్రియను మెరుగుపరుస్తుంది.డ్రమ్ రింగ్ మెషిన్ చేయబడిన తర్వాత, డ్రమ్ మౌంటు యాక్సిస్ ఉపయోగించి సమావేశమవుతుంది.

రింగ్ మరియు ఫ్లాంజ్ యొక్క మ్యాచింగ్ తర్వాత, వెనుక 16 డ్రమ్ రింగ్లో ఉంచబడుతుంది.రేడియల్ రనౌట్ యొక్క మొదటి హార్మోనిక్‌తో ఓపెనింగ్‌ల మధ్య అక్షం ఏకాక్షకంగా ఉండేలా ఇది ఉంచబడుతుంది.స్థానంలో ఉంచిన తర్వాత, డ్రమ్ బ్యాక్ అసెంబ్లీ డ్రమ్ రింగ్‌కు ట్యాక్-వెల్డింగ్ చేయబడింది.కావలసిన వ్యాసం సాధించే వరకు బ్రేక్ డ్రమ్‌ల తయారీ ప్రక్రియ పునరావృతమవుతుంది.

బ్రేక్ డ్రమ్ స్ప్రూ బ్రేక్ డ్రమ్ నుండి కనీసం 40 మిమీ ఉండాలి.చిన్న కర్మాగారాల్లో, సచ్ఛిద్రతను తగ్గించడానికి ఈ దూరం తగ్గించబడుతుంది.అచ్చు ఇసుక స్ప్రూ నుండి కనీసం 60-80 మిమీ ఉండాలి.చిన్న కర్మాగారాలు తరచుగా ఇసుకను పూర్తిగా కొట్టేస్తాయి.దీని తరువాత, వారు అచ్చును బిగించడానికి ఒక ఉక్కు కడ్డీని ఇన్సర్ట్ చేస్తారు.ఈ పద్ధతి సచ్ఛిద్రతను తగ్గించడానికి మరియు నాణ్యత మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి ఉత్తమమైనది.

ఒక సాధారణ బ్రేక్ డ్రమ్ సంప్రదాయ పద్ధతిలో తయారు చేయబడుతుంది.ట్రక్ బ్రేక్ డ్రమ్‌ల విషయంలో, దరఖాస్తుదారుల అసైనీ జాకెట్‌ను షీట్ స్టీల్ యొక్క వార్షిక బ్యాండ్‌గా రూపొందిస్తుంది.అప్పుడు, బూడిద ఇనుమును సెంట్రిఫ్యూగల్‌గా ఈ బ్యాండ్‌లోకి పోసి మెటలర్జికల్-బాండెడ్ కాంపోజిట్ రింగ్‌ను ఏర్పరుస్తుంది.అప్పుడు, రింగ్ బాహ్యంగా అమర్చబడింది మరియు లోపలికి ఎదురుగా ఉన్న ఉపరితలంపై ఒక స్థూపాకార ఉపరితలం తయారు చేయబడుతుంది.

సెన్సార్లు

ఎలక్ట్రోమెకానికల్ డ్రమ్ బ్రేక్‌లు ఎలక్ట్రోమోబిలిటీ మరియు ఆటోమేటెడ్ డ్రైవింగ్‌లో అధిక సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.ఈ బ్రేక్‌లు నియంత్రికచే నియంత్రించబడతాయి, అయితే ఎలక్ట్రోమెకానికల్ యాక్యుయేటర్ సామర్థ్యంలో వైవిధ్యాలు బ్రేక్ టార్క్ మరియు డ్రమ్ రాపిడి గుణకంలో వైవిధ్యాన్ని కలిగిస్తాయి.ఇంటిగ్రేటెడ్ బ్రేక్ టార్క్ సెన్సార్లు అటువంటి వైవిధ్యాలను నిరోధించడానికి ఒక ఎంపిక.అయినప్పటికీ, సిరీస్ ఉత్పత్తిలో ఇంటిగ్రేటెడ్ బ్రేక్ టార్క్ సెన్సార్లు ఇంకా తయారు చేయబడలేదు.ఈ కాగితం ఇంటిగ్రేటెడ్ బ్రేక్ టార్క్ సెన్సార్ యొక్క అవకాశాన్ని అన్వేషిస్తుంది.కొత్త బ్రేక్ సిస్టమ్ రూపకల్పనతో సంబంధం లేకుండా, ఇంటిగ్రేటెడ్ సెన్సార్ ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.

బ్రేక్ సెన్సార్ల సౌలభ్యం ఉన్నప్పటికీ, అవి మీ కారు యొక్క అత్యంత ఉత్తేజకరమైన లక్షణం కాదు.ఇవి పూర్తిగా ఫంక్షనల్, అయితే, భద్రతను పెంచడానికి రూపొందించబడ్డాయి.బ్రేక్‌లను మాన్యువల్‌గా చెక్ చేయడానికి, మీరు చక్రాలను ఒక్కొక్కటిగా తీసివేసి, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఒక్కొక్కటిగా తనిఖీ చేయాలి.సాంప్రదాయ పద్ధతి కూడా దుర్భరమైనది మరియు అసౌకర్యంగా ఉంటుంది.అంతేకాకుండా, ప్రతి కారులో బ్రేక్ సెన్సార్లు అమర్చబడి ఉండవు.కానీ మీకు వాహనం ఉన్నట్లయితే, మీరు బ్రేక్ సెన్సార్ల ప్రయోజనాన్ని పొందవచ్చు మరియు వాటిని మీరే తనిఖీ చేయవచ్చు.

ప్రాథమిక దుస్తులు సెన్సార్ వ్యవస్థలు సాధారణంగా బ్రేక్ రోటర్ యొక్క ప్రతి మూలలో ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సెన్సార్లను వ్యవస్థాపించాయి.ఈ సెన్సార్లు బ్రేక్ ప్యాడ్ లోపలి పొరలో పొందుపరచబడి ఉంటాయి.మీ కారు మోడల్‌పై ఆధారపడి సెన్సార్ల సంఖ్య మారవచ్చు.కొన్ని బ్రేక్ సిస్టమ్‌లు ఒకే సెన్సార్‌ని ఉపయోగిస్తాయి, మరికొన్ని నాలుగు సెన్సార్‌లను కలిగి ఉంటాయి.సెన్సార్ రకంతో సంబంధం లేకుండా, వాటిలో ఎక్కువ భాగం రెండు సమాంతర నిరోధక-ప్రమేయం ఉన్న సర్క్యూట్‌లతో పని చేస్తాయి.మొదటి సర్క్యూట్ బ్రేక్ రోటర్ ముఖాన్ని సంప్రదిస్తుంది, ఫాల్ట్ మ్యాట్రిక్స్‌ను 'కాకింగ్' చేస్తుంది.ఈ సర్క్యూట్ విచ్ఛిన్నమైతే, రెండవ సర్క్యూట్ ట్రిప్ చేయబడుతుంది మరియు డాష్‌బోర్డ్ లైట్ ట్రిగ్గర్ చేయబడుతుంది.

మీరు బ్రేక్ డ్రమ్‌ను భర్తీ చేసినప్పుడు, సెన్సార్‌లను కూడా తనిఖీ చేయాలని నిర్ధారించుకోండి.వేడి మరియు రాపిడి కారణంగా అవి దెబ్బతింటాయి.అంతేకాకుండా, కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లతో పాత బ్రేక్ సెన్సార్‌లను మళ్లీ ఉపయోగించడం మంచిది కాదు.ఇది సరిగ్గా పనిచేయదు.సాధారణ నియమంగా, బ్రేక్ డ్రమ్ సెన్సార్‌లు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం వచ్చినప్పుడు వాటిని మార్చినట్లయితే మాత్రమే పని చేస్తాయి.చెత్త దృష్టాంతంలో, బ్రేక్ ప్యాడ్ భర్తీ ఉత్తమ ఎంపిక.

మెటీరియల్స్

బ్రేక్ డ్రమ్స్ తయారీకి సాధారణంగా ఉపయోగించే లోహాలలో ఉక్కు, తారాగణం ఇనుము, అల్యూమినియం మరియు సిరామిక్స్ ఉన్నాయి.ఈ భాగం కోసం ఆస్బెస్టాస్ మొదటి ఎంపిక అయితే, ఇది ఆరోగ్య ప్రమాదాలతో ముడిపడి ఉంది మరియు ఇకపై ఉపయోగించబడదు.ఈ రోజుల్లో, బ్రేక్ డ్రమ్‌లు సాధారణంగా మిశ్రమ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి, వీటిలో సిరామిక్, సెల్యులోజ్, తరిగిన గాజు మరియు రబ్బరు వంటి వివిధ అంశాలు ఉంటాయి.ఈ పదార్థాలు ఘర్షణ లక్షణాలను కూడా కలిగి ఉంటాయి.ఈ బ్రేక్ భాగాలు భద్రత మరియు పనితీరు కోసం కీలకం, మరియు తరచుగా అధిక ఉష్ణోగ్రతలకు లోబడి ఉంటాయి.

బ్రేక్ డ్రమ్స్‌లో ఉపయోగించే లోహాలు సేంద్రీయంగా లేదా అకర్బనంగా ఉండవచ్చు.సేంద్రీయ డ్రమ్‌లు గాజు, కార్బన్, కెవ్లర్ మరియు రబ్బరుతో తయారు చేయబడతాయి మరియు అవి సాధారణంగా అకర్బన డ్రమ్‌ల కంటే తేలికగా ఉంటాయి.కొన్ని కంపెనీలు పదార్థాల కలయికను కూడా ఉపయోగించవచ్చు.ఈ పదార్థాలలో కొన్ని క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి.ఈ పదార్థాలు తేలికైనవి మరియు సులభంగా తారాగణం చేయగలవు కాబట్టి విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.వారు మంచి డైమెన్షనల్ స్థిరత్వాన్ని కూడా కలిగి ఉంటారు.

సాంప్రదాయకంగా తయారు చేయబడిన బ్రేక్ డ్రమ్‌లలో అనేక ఓపెనింగ్‌లతో బ్యాక్‌ప్లేట్ ఉంటుంది.ఈ ఓపెనింగ్‌లు డ్రమ్ యొక్క కేంద్ర అక్షం నుండి ఆఫ్‌సెట్ చేయబడ్డాయి.మౌంటు డిస్క్ అప్పుడు డ్రమ్ మౌంటు కోసం ఓపెనింగ్స్తో వెనుక ప్లేట్కు వెల్డింగ్ చేయబడింది.బ్యాక్‌ప్లేట్ బాహ్యంగా నిర్దేశించబడిన బలపరిచే పక్కటెముకల యొక్క బహుళతను కలిగి ఉంటుంది.డ్రమ్ బ్యాక్ అసెంబ్లీ అప్పుడు డ్రమ్ రింగ్‌కు వెల్డింగ్ చేయబడింది.

బ్రేక్ డ్రమ్ యొక్క బ్యాక్‌ప్లేట్ బ్రేకింగ్ చర్య ద్వారా సృష్టించబడిన టార్క్‌ను గ్రహిస్తుంది.అన్ని బ్రేకింగ్ కార్యకలాపాలు ఈ భాగంపై ఒత్తిడిని కలిగిస్తాయి కాబట్టి, ఇది బలంగా మరియు ధరించడానికి నిరోధకతను కలిగి ఉండాలి.డ్రమ్ ఒక ప్రత్యేక రకం కాస్ట్ ఇనుముతో తయారు చేయబడింది, ఇది వేడి-వాహక మరియు ధరించడానికి నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.బ్రేక్ డ్రమ్‌లు బ్రేకు షూ ఘర్షణ ఉపరితలాన్ని తాకినప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే టార్క్ లోడ్‌ను తట్టుకునేంత మన్నికగా ఉండాలి.అదనంగా, వారు తప్పనిసరిగా హబ్‌కు బలమైన బోల్ట్ జోడింపులను కలిగి ఉండాలి.McManus ఆవశ్యకత ప్రకారం బ్రేక్ డ్రమ్ అలసట-నిరోధకతను కలిగి ఉండాలి మరియు దాని జీవితంలో తగిన బలం కలిగి ఉండాలి.

తయారీ స్థానం

ప్రస్తుత ఆవిష్కరణ బ్రేక్ డ్రమ్‌ల తయారీ పద్ధతికి సంబంధించినది, ముఖ్యంగా ట్రక్కు-నిర్దిష్ట బ్రేక్ డ్రమ్స్.బ్రేక్ డ్రమ్ ఒక వార్షిక షీట్-స్టీల్ డ్రమ్ జాకెట్‌తో నిర్మించబడింది మరియు సున్నా మొదటి హార్మోనిక్ రేడియల్ రనౌట్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉంచబడిన మౌంటు ఓపెనింగ్‌లతో కూడిన సెంట్రల్ బ్యాక్.బ్రేక్ డ్రమ్ రింగ్ అప్పుడు సెంట్రిఫ్యూగల్ తారాగణం-ఇనుము ప్రక్రియ ద్వారా గణనీయంగా ఏకరీతి మందంతో తయారు చేయబడుతుంది.

తయారీని పూర్తి చేసిన తర్వాత, బ్రేక్ డ్రమ్స్ బ్యాలెన్సింగ్ మెషీన్‌పై ఉంచబడతాయి.భ్రమణ అక్షం చుట్టూ సరైన బరువు-సమతుల్యతను సాధించడానికి, డ్రమ్ యొక్క అంచుకు ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ బరువులు అతికించబడతాయి.డ్రమ్స్ బ్యాలెన్స్ చేయబడిన తర్వాత, వాటిని స్టాండ్‌పై ఉంచి, కావలసిన ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేయడానికి వివిధ రకాల బరువులతో కొట్టారు.

డ్రమ్స్ ఆరు వేర్వేరు భాగాలను కలిగి ఉంటాయి: అడ్జస్టర్ మెకానిజం, బ్రేక్ షూస్ మరియు ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ మెకానిజం.ప్రతి భాగం సరిగ్గా పనిచేయడానికి డ్రమ్‌కు దగ్గరగా ఉండాలి.బూట్లు డ్రమ్ నుండి చాలా దూరంగా వేరు చేయబడితే, బ్రేక్ పెడల్ ఫ్లోర్ మ్యాట్‌కి మునిగిపోతుంది, కారుని ఆపడానికి ఎక్కువ శ్రమ అవసరం.దీన్ని నివారించడానికి, బ్రేక్ పెడల్‌ను క్రిందికి నెట్టాలి.ఈ ప్రక్రియలో, బ్రేకింగ్ శక్తిని పెంచడానికి బూట్లు తప్పనిసరిగా డ్రమ్‌కు దగ్గరగా ఉండాలి.

బ్రేక్ డ్రమ్‌లు కారు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లో కీలకమైన భాగం.ప్రమాదాన్ని నివారించడం ద్వారా వాహనం వేగాన్ని తగ్గిస్తాయి.అదనంగా, బ్రేక్ డ్రమ్‌లు చక్రాలు వేడెక్కకుండా నిరోధించడంలో సహాయపడతాయి మరియు బ్రేక్ షూలను సర్దుబాటు చేయకపోతే బూట్లు ధరించడం కొనసాగుతుంది.బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మాదిరిగా కాకుండా, బ్రేక్ డ్రమ్‌లు నీటిని పీల్చుకోలేవు, తద్వారా అవి తుప్పు మరియు అరిగిపోయే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది.అందువల్ల, బ్రేక్ డ్రమ్స్ ఏదైనా కారులో ముఖ్యమైన భాగాలు.

శాంటా బ్రేక్ అనేది చైనాలో 15 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ తయారీ అనుభవం కలిగిన బ్రేక్ డిస్క్ మరియు ప్యాడ్స్ ఫ్యాక్టరీ.శాంటా బ్రేక్ కవర్‌లు పెద్ద అరేంజ్ బ్రేక్ డిస్క్ మరియు ప్యాడ్‌ల ఉత్పత్తులను కలిగి ఉంటాయి.ఒక ప్రొఫెషనల్ బ్రేక్ డిస్క్ మరియు ప్యాడ్‌ల తయారీదారుగా, శాంటా బ్రేక్ చాలా మంచి నాణ్యమైన ఉత్పత్తులను చాలా పోటీ ధరలకు అందించగలదు.

ఈ రోజుల్లో, శాంటా బ్రేక్ 20+ కంటే ఎక్కువ దేశాలకు ఎగుమతి చేస్తోంది మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా 50+ కంటే ఎక్కువ సంతోషకరమైన కస్టమర్‌లను కలిగి ఉంది.